Preskoči na sadržaj
M-Clean
Beograd

Dekarbonizacija motora

Tokom vožnje, posebno u gradu i na kratkim relacijama, u motoru se talože naslage ugljenika i čađi. One se lepe na ventile, klipove, EGR ventil, turbinu i DPF filter — motor gubi snagu, troši više goriva i teže odgovara na gas. Dekarbonizacija vodonikom te naslage uklanja hemijskim putem, dok motor radi u praznom hodu, bez ijednog odvrnutog zavrtnja.

Šta dobijate

Zašto se isplati: dekarbonizacija

Povratak snage i odziva

Čist usisni trakt i ventili znače pravilnije sagorevanje — motor ponovo reaguje na gas kako je fabrički predviđeno.

Manja potrošnja goriva

Kada sagorevanje bude potpunije, motoru treba manje goriva za isti učinak. U praksi se ušteda najčešće kreće od 5 do 15%.

Duži vek DPF-a, EGR-a i turbine

Ovi delovi otkazuju upravo zbog naslaga. Redovna dekarbonizacija je neuporedivo jeftinija od njihove zamene.

Mirniji i tiši rad

Nestaje trzanje u praznom hodu i osećaj da se motor guši pri ubrzavanju.

Niža emisija izduvnih gasova

Čist motor lakše prolazi tehnički pregled i ispušta znatno manje štetnih čestica.

Sertifikovana oprema, ne improvizacija

Radimo na H2E PRO — domaćoj tehnologiji sa patentom i sertifikatom Fakulteta tehničkih nauka u Novom Sadu, a ne jeftinim univerzalnim aparatom.

Bez rizika po motor

Ne koristimo hemikalije ni aditive koji ostaju u sistemu. Vodonik izgori zajedno sa naslagama i izlazi kroz auspuh.

Postupak

Kako izgleda tretman, korak po korak

  1. 1

    Provera pre tretmana

    Proveravamo stanje motora i očitavamo greške. Ako postoji mehanički kvar, reći ćemo vam to pre nego što bilo šta uradimo i naplatimo.

  2. 2

    Priključenje aparata

    Aparat se priključuje na usisnu granu. Motor ostaje u vozilu, ništa se ne rastavlja i ne demontira.

  3. 3

    Izbacivanje naslaga i kontrola

    Razložene naslage izlaze kroz izduvni sistem. Nakon tretmana ponovo očitavamo parametre i brišemo greške ako ih je bilo.

Aparat H2E PRO za dekarbonizaciju motora u servisu M-Clean
Oprema

H2E PRO

Aparat proizvodi vodonik elektrolizom vode. Količina gasa se tokom tretmana podešava prema motoru, a ne pušta se ista svakom vozilu.

Fotografija je iz našeg servisa — to je aparat na kom radimo.

Česta pitanja

Dekarbonizacija — pitanja i odgovori

Ako vas zanima nešto što nije navedeno, pozovite nas. Savet ne naplaćujemo.

Kojim aparatom radite dekarbonizaciju?

Radimo na aparatu H2E PRO. To je domaća tehnologija zaštićena patentom WO2019132684, a Fakultet tehničkih nauka u Novom Sadu izradio je izveštaj o njenoj primeni. Važno je zato što rezultat zavisi od toga koliko čistog vodonika aparat proizvodi i koliko je ta količina postojana tokom celog tretmana — jeftini univerzalni uređaji tu podbacuju.

Da li je dekarbonizacija štetna za motor?

Nije. Tretman se izvodi bez hemikalija, aditiva i bez mehaničke intervencije. Vodonik sagoreva zajedno sa naslagama i ne ostaje u motoru. Ne dira se nijedan zaptivač, senzor ni elektronika.

Koliko traje tretman?

Između 30 i 60 minuta, u zavisnosti od zapremine i stanja motora. Ne morate ostavljati vozilo — sačekate na licu mesta.

Na kolikoj kilometraži ima smisla uraditi dekarbonizaciju?

Prvi tretman najčešće preporučujemo oko 60.000–80.000 km, a zatim na svakih 20.000–30.000 km kao održavanje. Ako vozilo ima znatno više pređenih kilometara, tretman ima još veći efekat.

Da li radite i na benzincima i na dizelašima?

Da. Radimo dizel i benzinske motore, uključujući vozila sa DPF filterom, EGR ventilom i turbo punjačem. Radimo i vozila na TNG.

Gubim li fabričku garanciju?

Ne. Tretman ne menja fabričke postavke, ne dira softver motora i ne ostavlja trag u sistemu vozila.

Šta ako dekarbonizacija ne reši moj problem?

Zato i radimo dijagnostiku pre tretmana. Ako utvrdimo da je uzrok mehanički kvar — a ne naslage — otvoreno ćemo vam to reći i nećemo raditi tretman koji vam neće pomoći.

Koliko dugo traje efekat?

Efekat je odmah vidljiv, a traje sve dok se naslage ponovo ne nakupe. Kod gradske vožnje i kratkih relacija to je brže, pa preporučujemo tretman jednom godišnje.

Da li mogu odmah da vozim posle tretmana?

Možete. Preporuka je da nakon tretmana provozate vozilo malo dinamičnije na otvorenom putu, kako bi se ostatak razloženih naslaga izbacio kroz auspuh.

Zakažite termin — najčešće isti ili sledeći dan

Pozovite nas, opišite šta se dešava sa vozilom i odmah ćete dobiti procenu i cenu. Bez obaveze.

Pozovite odmah